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Véhicule de Secours et d'Assistance aux Victimes.
Ce n'est pas une ambulance au sens juridique, car il n'est pas dédié au transport sanitaire, mais bien à l'intervention d'urgence sur les lieux d'un malaise ou d'un accident : il amène du personnel formé au techniques de prompt secours avec le matériel adéquat, l'éventuel transport vers un centre hospitalier n'étant que la suite logique de cette intervention.
Le VSAV est le véhicule de secours d'urgence apte à intervenir sur des prompts secours, sur des accidents de circulation et de secours a victimes sur la voie publique, et à domicile sur demande du Samu en cas de carence d'ambulance privée ou bien lorsque l'urgence nécessite un délais très court.
Il intervient par engagement du CODIS (centre opérationnel départemental d'incendie et de secours) suivant le lieux et la gravité de la situation, souvent à domicile.
On remarquera en particulier la signalétique :
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la couleur est rouge, sauf le toit et les pare-chocs qui sont blanc
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il a une bande jaune rétro-réfléchissante sur les côtés
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il est muni de gyrophares bleus, signal spécial réservé aux véhicules d'intérêt général à caractère prioritaire
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il est également muni d'une rampe de feux orange à l'arrière, permettant de signaler de loin un accident
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il possède une sirène à deux tons (pin-pon-pin-pon...), signal spécial réservé aux véhicules d'intérêt général à caractère prioritaire.
Ce véhicule peut mener à bien des opérations de reconnaissance, de dégagement et relevage, d'exécution de gestes d'urgence et de réanimation nécessités par la mise en condition d'une victime pour son transport, de transport de victime et d'exécution de soins médicaux d'urgence et de réanimation si le VSAV est médicalisé, c'est-à-dire si un médecin avec son matériel monte à bord (par exemple un médecin sapeur-pompier ou bien un médecin du Smur).
Il permet le soin d'un seul blessé.
Il est composé d'une cabine permettant le transport d'un conducteur, d'un équipier et d'un chef d'agrès et d'une cellule sanitaire permettant d'accueillir un blessé et deux équipiers. Tous les sapeurs pompiers qui arment ce véhicule doivent être titulaire au moins du du PSE1 et PSE2 à jour de leur formation continue (comprenant une formation au défibrilateur semi-automatique) Le chef d'agrès est également titulaire du CFAPSR.
Règles de priorités
En tant que véhicule appartenant aux services d'incendie , c'est un véhicule d'intérêt général prioritaire. Il peut donc disposer d'avertisseurs spéciaux lumineux (gyrophares bleus) et sonores (deux tons).
Le code de la route prévoit un certain nombre de prérogatives lorsque "les avertisseurs spéciaux sont en marche"( le "2 tons" ), que l'urgence de la mission le justifie et à condition de ne pas mettre en danger la vie des usagers de la route, notamment :
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